Hubzündung

 

Hubzündungs-Bolzenschweissen mit Keramikring oder Schutzgas

 

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• Bolzen wird in Bolzenhalter eingeschoben und, wenn nötig, mit einem Keramikring versehen

• Der Bolzen wird auf das Werkstück aufgesetzt

• Der Bolzen wird durch einen Hubmechanismus in der Schweisspistole oder dem Schweisskopf angehoben und ein Hilfslichtbogen (Pilotlichtbogen) mit geringer Stromstärke zwischen Bolzenspitze und Werkstück gezündet

• Anschließend erfolgt die Zündung des Hauptlichtbogens zwischen Bolzenspitze und Werkstück

• Bolzen und Werkstück werden angeschmolzen

• Nach Ablauf der eingestellten Schweisszeit wird der Bolzen zum Werkstück bewegt, beide Schmelzzonen vereinigen sich. Die Stromquelle wird abgeschaltet; die Schmelze erstarrt und kühlt ab